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　　看完文章，1号霸王龙车主和他女伴真是可怜，发现情况不对，最早提出撤离的就是他俩，结果继续走的人活了，他俩反而死了，就是跟了那个贾宁

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　　遇到事，队伍里的女人（一般都是老头身边被宠坏的小三）第一时间发脾气要求原地返回，然后老头继续惯着她，陪她返程，结果。。。。

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　　真的跟电影剧情一模一样：小女友跟着金主去探险，中途遇到挫折就开始闹腾，执意要退出返回，结果脱离了大部队。。。。。

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　　天下熙熙攘攘不都是为了钱只不过这个贾宁要赚这个钱那也必须有这个实力这人既没有很硬的带队穿越能力 脱困也不怎么样还自己组团这不就是害人

　　没看文章说么，都穿过几十次了，也是老向导了，只不过主要的技能点加在了组团上而已，基本的常识肯定还是有的，但架不住意外多啊

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　　两个导游都在罗布泊里有事先埋的油，联系补给可以迅速送到，补给车都是福特猛禽，可见这事在当地有一整条产业链，应该属于那种公开的秘密，而且是利润不菲。财帛动人心啊。

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　　你还别说，陆巡这几位的视角还真适合拍电影，一来陆巡是被忽悠来的，本来并没有打算闯禁区，以他们做主角没有政治正确的问题。二来陆巡这几位的人员配置也非常符合动作大片的固有模式。唯一不足的就是缺个女主角，可以安排大部队里有一年纪相仿的女孩跟陆巡车里的儿子产生了暧昧，女孩的视角还可以引入大部队剧情。最后在女孩的帮助下这三人终于得救，分别时两人已经成为好朋友，互留了联系方式依依不舍。简直是个完美的剧本。。。

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　　最离谱的其实是一开始带的油有问题 这意味着他们相当于0油品补给进了穿越线 突出一个抽象

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　　文章里面并没有提到这个一号车，说的是贾某是把他开的江铃皮卡车上的水和蔬菜给了段某，而这辆趴窝的霸王龙为啥上面还有那么多的水没有带走。广东人是知道这辆车上有水所以才冒险去拿的。

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　　霸王龙趴窝的时候行程刚开始，大概大家都物资充足不稀罕那几瓶水吧（三十瓶也就一提多点）。况且大部队也没有遇到缺水的问题啊，缺油倒是真的。贾导的皮卡上没多少水纯粹因为他自己自信过头觉得一两个小时就能出去，不想带太多东西增加载重，跟陆巡分开的时候应该也留了不少给陆巡。

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　　霸王龙最拉跨吧。两次加92油，两台霸王龙两次趴窝龙珠体育官方网站，别的车都没事。导致霸王龙趴窝的原因是加92油，不是加柴油。加柴油是第二次趴窝后要做补救才发生的事。

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　　陆巡一样趴窝，所以开出去一点就不行了，只能跟贾导分开原地等。也是运气好没开出太远，不然可能就找不回来了，困在沙漠里又没有补给凶多吉少。。。

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　　这种圈子内的游戏，靠的是口碑。吃拿卡要会没生意的。之前应该是多次顺利穿越，才有顾客

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　　罪魁祸首就是卖劣质油的加油站，当然，这一切都被后面的各种事件给掩盖住了，估计没人想起来

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　　贾导就是个销售，一点不错，能力差点也没关系。但是他打着向导的名号带队，还让客人觉得他应该比较专业，这就比较头疼了，结果把自己和客人一起坑死了。。。

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　　本来素车走大海道没问题的，贾宁非得改路线，拉着陆巡走沙，结果陆巡多次陷车，这完全就是贾宁为了多挣钱在自导自演，事实就是，你陆巡不出事还有别的车会出事，陷车不行就加错油，加错油不行就把油管弄破，反正进了别人的地盘就等着被宰吧，你还说不出什么，只能咬碎牙往自己肚子里吞，

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　　贾宁应该没这个决定权，我估计改路线主要还是那个段导决定的，他才是技术负责人。人家都说了在哪里哪里埋了油了，后勤保障没问题，估计是段导力荐加打包票的前提下他们才决定改路线的。

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　　因为小女友估计本来对探险就没什么兴趣，就是老男友想显摆一下，还不是特别专业那种，半推半就跟着去了，遇到问题自然喊着要退。车队里还有其他女性，不是有个还带着跟拍摄影师嘛，这种就是自己主动要去的，这种就不会遇点问题就喊着要退出。

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　　他们的线路并不是完全深陷腹地的，离大路其实说远也不远，所以补给车来来跑非常顺利。整个车队从第一天进去就不顺，不停的陷车趴窝，没有一天行程是到达预定地点的，第三天开始就出现没油的情况了，就这都完全信任向导，不往大路上走，胆子是真大，是真敢把命交到别人手上。

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　　恶意真大，陆巡是素车被忽悠来的，自己差点没命，要怪也是怪那个贾宁，陆巡有什么责任。。。

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